Una vez en el velero me he dado cuenta de lo siguiente :
La pintura realmente está muy dañada, se puede observar como la última capa de pintura está agrietada y está saltando. Parece que bajo esta capa dañada hay otra capa también de pintura. Pregunté en la tienda del puerto y me dijeron que para eliminar la pintura debía utilizar un decapante y dependiendo de que encontrase debajo de la pintura posteriormente debería usar un producto u otro.
En cuanto al tema de
Este blog es sobre náutica, la semana pasada hice realidad uno de mis sueños, me compré un velero, un sumplast dorada, es un velero de aproximadamente 6,5m de eslora y tiene 34 años. Los razones que motivaron la compra de este velero en concreto es que mis recursos económicos son muy escasos.
En teoría el velero tiene todos los papeles en regla i el certificado de navegabilidad hasta 2011, en teoría no tiene osmosis, en teoría solo tiene pequeños defectos, como por ejemplo la pintara de cubierta está muy destruida, el génova tiene dos rajas por las costuras y la madera hay que pintarla.
La razón por la que me he decidido a crear este blog es compartir todos mis progresos y fracasos en lo referente al velero a nivel de navegación y a nivel de reparación-restauración con la mínima inversión y la máxima ilusión.
